@themorman
"Kiedyś zrobiłem sobie wieczór guglujący z tą tematyka i jakieś tam argumenty do dyskusji ze zwolennikami tezy o "najdroższych drogach na świecie" mam, ale przydałoby się więcej."
Proponuję poguglać ceny autostrad budowanych ostatnio w Irlandii (bardziej zapuszczonej pod tym względem niż Polska). Też bardzo długo nie miały toalet ani stacji benzynowych (większość nie ma do dzisiaj). Budowano je superoszczędnie, a i tak drożej niż w Polsce. Proszę także pamiętać, że nie można porównywać ceny w systemie "zaprojektuj i zbuduj" ani w systemie koncesyjnym "build-operate-transfer" do ceny samej usługi zbudowania. Często takie błędy robione są gdy się wylicza "cenę kilometra". To jakby zrównywać cenę metra kwadratowego mieszkania rozumianego jako: cenę usługi wybudowania stanu surowego, cenę usługi zakupu stanu deweloperskiego i cenę zakupu pod klucz z wykończeniówką. To jasne, że cena samej usługi wybudowania wyjdzie nam jak połowa ceny pod klucz.
"Kiedyś zrobiłem sobie wieczór guglujący z tą tematyka i jakieś tam argumenty do dyskusji ze zwolennikami tezy o "najdroższych drogach na świecie" mam, ale przydałoby się więcej."
Proponuję poguglać ceny autostrad budowanych ostatnio w Irlandii (bardziej zapuszczonej pod tym względem niż Polska). Też bardzo długo nie miały toalet ani stacji benzynowych (większość nie ma do dzisiaj). Budowano je superoszczędnie, a i tak drożej niż w Polsce. Proszę także pamiętać, że nie można porównywać ceny w systemie "zaprojektuj i zbuduj" ani w systemie koncesyjnym "build-operate-transfer" do ceny samej usługi zbudowania. Często takie błędy robione są gdy się wylicza "cenę kilometra". To jakby zrównywać cenę metra kwadratowego mieszkania rozumianego jako: cenę usługi wybudowania stanu surowego, cenę usługi zakupu stanu deweloperskiego i cenę zakupu pod klucz z wykończeniówką. To jasne, że cena samej usługi wybudowania wyjdzie nam jak połowa ceny pod klucz.