@ ramone.alcin
"Czy to towarzystwo slyszalo o kontraktach forward?
Pomysl zeby panstwo bralo na siebie ryzyko zmian cen jest absurdalny, organizacja zakupu materialow to sprawa wykonawcy."
W normalnych krajach - ceny surowców w kontraktach są zmienne, bo Państwo stosując stawki stałe ponosi także (o czym zapominasz) ryzyko "przeplacenia" oraz właśnie ryzyko bankructwa wykonawcy (o czym się właśnie przekonaliśmy). W czasach gdy surowce tanialy (początek kryzysu) - bankructw nie było, były za to ekstra pieniądze dla wykonawców.
Od wyslania oferty do faktycznego rozpoczecia budowy mija minimum rok, W tym czasie ceny wszystkich surowców zmieniają się. Jak wyobrażasz sobie zawarcie kontraktu forward na dostawę kruszywa, elementów stalowych w momencie skladania oferty (przez np 12 oferentow) i realizację tego za 24 miesiące. Bądź poważny - budowa drogi w konkretnym miejscu i w konkretnym czasie i w nieznanym otoczeniu ekonomicznym - jest chwilowym biznesem, nie można stosować tych samych narzędzi co np fabryka opon na dostawy kauczuku, która może zabezpieczyć się na kilka lat do przodu... Btw - znam faceta który spędził pracując po 15h dziennie, dwa lata swego życia na "zabezpieczenie" wszystkich istniejących i potencjalnych kopalni żwiru i piasku dla 25km planowanej drogi ekspresowej. "Obstawil" (popodpisywal kontrakty na wylacznosc , kupil dzialki lub opcje na kupno) wszystkie w rozsądnej odległości która gwarantowała brak konkurencji. Przetarg na budowe tej drogi wygrala firma X i uruchamiając budowę we wszystkich potencjalnych miejscach dostawy piasku dostawała ten sam numer telefonu do kontaktu. Dziś ten facet już nie musi pracować do końca swojego życia (a budowa wciąz trwa). Owszem wykonawca ma możliwość sprowadzić piasek z odległości 100km - ale ile musiałby zapłacić?![]()
![]()
![]()
"Czy to towarzystwo slyszalo o kontraktach forward?
Pomysl zeby panstwo bralo na siebie ryzyko zmian cen jest absurdalny, organizacja zakupu materialow to sprawa wykonawcy."
W normalnych krajach - ceny surowców w kontraktach są zmienne, bo Państwo stosując stawki stałe ponosi także (o czym zapominasz) ryzyko "przeplacenia" oraz właśnie ryzyko bankructwa wykonawcy (o czym się właśnie przekonaliśmy). W czasach gdy surowce tanialy (początek kryzysu) - bankructw nie było, były za to ekstra pieniądze dla wykonawców.
Od wyslania oferty do faktycznego rozpoczecia budowy mija minimum rok, W tym czasie ceny wszystkich surowców zmieniają się. Jak wyobrażasz sobie zawarcie kontraktu forward na dostawę kruszywa, elementów stalowych w momencie skladania oferty (przez np 12 oferentow) i realizację tego za 24 miesiące. Bądź poważny - budowa drogi w konkretnym miejscu i w konkretnym czasie i w nieznanym otoczeniu ekonomicznym - jest chwilowym biznesem, nie można stosować tych samych narzędzi co np fabryka opon na dostawy kauczuku, która może zabezpieczyć się na kilka lat do przodu... Btw - znam faceta który spędził pracując po 15h dziennie, dwa lata swego życia na "zabezpieczenie" wszystkich istniejących i potencjalnych kopalni żwiru i piasku dla 25km planowanej drogi ekspresowej. "Obstawil" (popodpisywal kontrakty na wylacznosc , kupil dzialki lub opcje na kupno) wszystkie w rozsądnej odległości która gwarantowała brak konkurencji. Przetarg na budowe tej drogi wygrala firma X i uruchamiając budowę we wszystkich potencjalnych miejscach dostawy piasku dostawała ten sam numer telefonu do kontaktu. Dziś ten facet już nie musi pracować do końca swojego życia (a budowa wciąz trwa). Owszem wykonawca ma możliwość sprowadzić piasek z odległości 100km - ale ile musiałby zapłacić?
 |  |